FELICES FIESTAS

Felices Fiestas. Grupo Desde Santiago de Compostela.

PRECIOS DEL CITROËN DS3

Ya hablamos de este coche hace unos meses y ahora que esta a punto de tocar los concesionarios volvemos a hablar de él ya que ya se conocen sus precios. Este DS3 es el primer modelo de Citroën que sale al mercado de la nueva línea de vehículos exclusivos DS. Va a ser un rival directo del Mini. El DS3 llevará un equipamiento de serie completo entre lo que destaca la seguridad con seis airbags, ESP, faros antiniebla, regulador y limitador de velocidad, volante de cuero y sistema de audio CD MP3 con toma auxiliar. Sus propulsores serán ecológicos donde habrá tres mecánicas de gasolina y dos diésel, aunque se espera un sexto en muy poco tiempo. Como novedad ninguna mecánica diésel superará el nivel de emisiones de los 120 g/km de CO2 por lo que se libraran del impuesto de matriculación. Pero como os decimos habrá un sexto motor diésel que llegará a los concesionarios a lo largo del primer semestre del 2010 que será el HDI 90 FAP 99gr que sólo emitirá 99 gr/km de CO2. Podrá comprarse con 38 combinaciones distintas de color a gusto del comprador entre carrocería y techo. En el interior la banda del cuadro de instrumentos, el pomo de la palanca de cambios y multitud de detalles más podrán ir hasta con ocho combinaciones de colores, tejidos y materiales. Las versiones de este maravilloso DS seran: Urban Tribe, Zebra, Perla y Vive. Los precios son los siguientes:

DS3 VTi 95 15.100 euros.

DS3 VTi 120 17.400 euros.

DS3 VTi 120 CAS 18.150 euros.

DS3 THP 150 19.700 euros.

DS3 HDI 90 FAP Airdream 17.700 euros.

DS3 HDI 90 FAP Airdream 99gr 17.900 euros.

Todo un vehículo urbano de lujo y exclusivo que será el inicio de Citroën en este tipo de coches. Más información en Citroën. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

HONDA XL VARADERO 125

Esta semana traemos a nuestro blog del motor una moto trail por excelencia que a simple vista nadie diría que es de 125 cc. Pues es una moto de esta cilindrada que hereda la envergadura, los rasgos estéticos y una calidad de acabados muy buena de su hermana mayor de 1.000 cc. Monta de serie ruedas mixtas, validas para tierra y asfalto, pero sin duda donde mejor se mueve esta moto es en el asfalto ya que es demasiado pesada para tierra. Su comportamiento es magnifico y su deposito invita a viajar ya que tiene una autonomía de 400 km. El motor es un bicilíndrico con inyección V-TWIN a 90º refrigerado por agua y un simple árbol de levas que va muy bien, con cierta alegría y alcanza una velocidad punta de 112 km/h reales, algo que se agradece en carretera y autovía. Tiene numerosos extras y tiene una versión especial, denominada DX a un precio de 5.229 euros. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

SAAB 9-5

Este modelo de Saab es uno de los más esperados y ya esta aquí, llegará a nuestro mercado el próximo año. La marca sueca ha tardado 12 años para encontrar el relevo a su buque insignia, pero parece que la espera no fue en vano. Ahora nos presenta este 9-5, un modelo más moderno y ambicioso para competir con rivales de la talla de un Audi A6, los BMW Serie 5 o los Mercedes Clase E. Este Saab 9-5 crece 24 centímetros con respecto a la nueva generación y se pasa de los 5 metros de largo. Su interior muy parecido al Opel Insignia sobre todo en las salidas de ventilación y las puertas. Los instrumentos llevan una bonita luz verde y todos los botones están centrados en la consola central donde también como novedad lleva el botón del arranque. Por fuera destaca sus modernos grupos ópticos de tipo LED. La oferta mecánica contará con tres motores turbo de gasolina de 1.6 de 180 CV, 2.0 de 220 CV y un 2.8 de 300 CV y dos Diesel de 2.0 de 160 Cv y 190 Cv. Todo un vehículo de lujo que pronto veremos por nuestras carreteras. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

CHEVROLET SPARK

Es el sustituto del Matiz y sus formas musculosas dan robustez y personalidad al conjunto. En este coche prima la economía ya que se habla de un consumo medio de 5 litros a los 100 y por dentro prima la calidad. Llegara a los mercados europeos a principios del 2010 y ya se vende desde septiembre en Corea. Tendrá carrocería de cinco puertas y motores de gasolina 1.0 y 1.2 con 66 y 78 CV. Sus llantas serán de 14 ó 15 pulgadas, doble parrilla como se aprecia en las fotos, ausencia de tiradores en las puertas traseras y un bonito spoiler en el portón trasero. Todos estos detalles lo hacen bastante atractivo así como su cuadro de mandos que esta inspirado en las motos. Sus medidas son 3.64 metros de largo con batalla de 2.37 metros. Su maletero cubica 170 litros ampliables abatiendo la banqueta trasera al 60/40. También este coche urbano puede montar ESP en opción. Todo un pequeño con todo lujo de detalles. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

BMW M1

Lo vimos en el Salón de Francfort y es uno de los vehículos concept más bonitos y realistas que llegara a los concesionarios de la marca a finales del 2012. Será un biplaza y será híbrido. Hace unos días BMW ha dejado la Formula 1 y es que ahora todos los esfuerzos de la marca se van a centrar en crear una futura gama de modelos ecológicos. De hecho el futuro M1, que sin duda se llamará así en honor al M1 fabricado entre los años 1978 y 1981, tiene como objetivo unas emisiones de CO2 de sólo 99 g/km en ciclo mixto. Ahora mismo esto es imposible pero en un futuro inmediato BMW tendrá motores de energía eléctrica capaces de llegar a estas cifras. El M1 llevará dos motores eléctricos, colocados uno en el tren delantero y otro en el tren trasero y esto implicará que, gracias a un sofisticado sistema de gestión de propulsión, será un modelo con propulsión trasera o tracción integral. Llevará también un motor de cuatro cilindros de dos litros y con sobrealimentación, abandonando así los de 8 o 6 cilindros que se usan en la actualidad para este tipo de coches. Este coche esta llamado a competir con el Porsche 911. Esperemos verlo pronto por nuestras carreteras. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

SEA-DOO GTX LIMITED IS 255

Ahora que dejamos atrás el verano vamos a analizar una moto de agua. Pero no es una moto cualquiera, es una moto de lujo. Estamos hablando de la Sea-Doo GTX Limited IS 255 que es lujo, elegancia y sobre todo diversión. Tiene el reconocimiento y el Premio a la Seguridad Marítima otorgado por la Oficina de Guardacostas de los Estados Unidos. Este modelo lleva dos novedades que son dos sistemas denominados iS y el iBR. El primero es un mecanismo inteligente de suspensión y el segundo es un sistema de frenado que es capaz de detener la moto en el agua pudiendo calcular el lugar donde queremos pararnos. La GTX Limited iS 255 es una moto grande con algo más de tres metros y medio de eslora (353 cm) y pesa 430 kg con un asiento amplio y cómodo capaz de acoger a tres personas. El motor es el conocido, con tres cilindros de cuatro tiempos sobrealimentado con intercooler de 1.494 cc que rinde 255 CV. Su aceleración es increíble pasando de 0 a 100 km/h en poco más de tres segundos. Al subirse a bordo podemos ajustar el manillar a nuestro gusto. En el puño derecho lleva el acelerador y en el izquierdo vemos una maneta que es el freno para detener la moto donde nos parezca y si apretamos la maneta de nuevo activará la marcha atrás. Toda una maravilla para pasar buenos ratos en el verano. Esta moto cuesta 20.990 euros. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.